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春秋航空日本のキャビンアテンダントの募集を見て応募した理由

私が春秋航空日本キャビンアテンダントの募集を見て応募したのは採用活動を行っているという情報を大学で見つけたからでした。中国文学を専攻していたので、その強みを生かして就職できるのではないかと考えたのですが、結果としては採用されなかったのです。

中国語を大学で学んでいたので生かそうと考えたのがきっかけ

春秋航空日本は中国の大手LCCとしてよく知っていました。大学では中国文学を専攻していて何度も中国には行ったことがあったのでよく目にしていたのです。実際に乗ったことはありませんでしたが、安いことで国内では人気の航空会社のようでした。

その採用情報があると大学の就職課から情報をもらうことができたので、自分の学歴を生かして就職できる可能性があると考えたのが応募したきっかけです。募集されていたのがキャビンアテンダントだったことから、中国語を話せることがいかせると考えました。要望事項としても中国語を話せることが望ましいとなっていたので、自分にとっては有利な採用情報だとわかってエントリーしたのです。

最初の募集だったから知識や経験が不要というのが魅力的だった

キャビンアテンダントになりたいとは小さい頃に思ったことがあったのですが、就職の段階になると候補にはならないという印象を受けてしまっていました。航空会社からの採用情報も一通り見てみて気づいたのが旅行関係の知識を強く要望していることでした。新卒なので基本的には経験は求められないのは確かではあったものの、春秋航空日本の募集には未経験で可能、知識不要といった内容が記載されていたのが魅力的だったのです。

航空会社に行こうと思っていたらもっと予め勉強していたと思いますが、採用情報を見て考え始めたので準備不足も甚だしい状況でした。その状況でも受け入れてくれる可能性がある春秋航空日本が就活の有力候補になったのです。

書類選考は通ったものの一次試験を受けたら不採用になってしまった

春秋航空日本の採用情報を見て応募をしてみたものの、結論としては一次試験を受けた時点で不採用になってしまいました。予想していた通り、中国語が使えるというのが有利に働いたのか書類選考は通過してグループ面接には呼ばれました。その面接の現場では志望動機についてまず聞かれたのですが、ここでの応答が不採用になった原因だと感じています。

他の人たちはキャビンアテンダントになって仕事をする魅力について語っていたのに対して、私は中国語が流暢に話せるということをアピールするのに終始してしまったのです。考えてみれば求人に書いてあった内容に中国語は必須とはなっていなかったので、むしろキャビンアテンダントになる熱意を示すことが重要だったのだと思います。

春秋航空日本で働くことの魅力!数々のメリットを紹介します!

春秋航空日本で働くことには多くの魅力があります。パイロットとしてメカニックとして、あるいはほかの地上のあらゆる業務を通して、それぞれの立場で空の旅を支えることができるのです。様々な立場で空の旅を支える航空会社の魅力をご紹介します。

■春秋航空日本で働くメリット

春秋航空日本はその名前からもわかるようにアジアを中心に活躍している航空会社です。もちろん国内の主要都市を結ぶ重要な役割もしますが、中国の諸都市なども結ぶ重要な路線ともなります。今後日本での活躍もますます期待できる航空会社ですので、春秋航空日本で働くことは非常に将来性のあることといえるでしょう。また、中国の春秋航空が出資しているだけあって今ニーズが拡大している中国語に接する機会も多く、自分の語学のスキルアップにも役に立つでしょう。

■国際的な仕事ができる

日本国内に居ながらにして世界を意識した仕事ができるのも春秋航空日本で働く際の魅力の一つといえるでしょう。例えば春秋航空日本の免税店で販売員をするにしても、海外からの観光客に多く接することができます。また空港貨物の輸入、輸出に関する仕事でもありますので、世界と日本を結ぶために役に立てる仕事でもあるのです。また、CAとして働くのであれば、様々な人の空の旅をサポートし、快適な旅行ができるように助けることができ大変やりがいを感じている方もすくなくありません。

■徹底したサービス精神

春秋航空日本は数ある航空会社の中でも顧客が快適に空の旅を楽しむことができるように様々なサービスを行っています。様々な国籍の顧客に対して常に高品質の接客を貫くのは決して簡単なことではありませんが、春秋航空日本は真摯に取り組んでいるのです。そのため、自分自身もそのような教育環境の中で成長することが期待できますし、より誰かのために役に立つ生き方を実感できる職場となることでしょう。今後ますます飛行機での旅は敷居が低くなりだれでも利用できる利便性を備えていくに違いありません。まだまだ発展していくであろう航空業界、そして今後もますます発展していくであろう春秋航空日本で、新しい自分を発見していきましょう。

航空会社への就職は決して倍率が低いとは言えない人気の業種の一つです。しかし、自分の実力を試すためにも、また今後の自分の成長のためにも目指して損のない職業といえるでしょう。空の旅に従事したいと思っているかたは是非春秋航空日本での活躍を目指してみてはいかがでしょうか。

航空会社に就職してから第二新卒として転職先に選んだ春秋航空日本

私は大学を卒業して大手の航空会社に就職するのに成功して主にマーケティングと営業活動を担当していました。ただ、現場の忙しさに追われてしまって退職し、第二新卒として転職活動をしました。そのときにまず選んだのが採用活動を行っていた春秋航空日本でした。

第二新卒として転職しようと考えた流れと春秋航空日本を選んだ理由

大学を卒業する時点で国内でも大手の航空会社に就職するのに成功したのはとても嬉しいことでした。世界を股にかけて働ける職場が良いと考えていたので英語についてはよく勉強していました。旅行に行って世界各国の事情もある程度は詳しくなっていたのが評価されて採用されたのだと思います。

しかし、採用されてマーケティングと営業を主に担当するようになるとだんだんとやる気が失われてきてしまいました。国内向けのマーケティングや営業がほとんどなので世界を見て何か仕事をしているという印象が受けられなかったのです。それなら日本以外に本社がある航空会社に転職しようと考え、募集を行っていた春秋航空日本に目を向けました。

現場の忙しさが解消されそうだという印象を受けたのが決定理由

春秋航空日本以外にも国外の航空会社の採用活動は行われていましたが、春秋航空日本を選んだのは国内勤務ができそうだという点と、今までの忙しさを解消できそうだと感じた点が理由です。春秋航空日本の国内スタッフの募集を始めた頃のことだったので勤務地は日本国内に限定されているようでした。妻子がいるので突然国外勤務というのも大変だと思ったのでこの点が魅力的だったのです。

また、大手で働いているとノルマが厳しくて大変だったのですが、春秋航空日本の求人に関する情報を集めてみるとワークライフバランスを考えた職場環境を作るようにしているという話が見つかりました。これで仕事への不満も解消できると考えて応募することにしたのです。

第二新卒までは募集してくれていたのも春秋航空日本を選んだ理由

求人情報を見ると応募の際に年齢制限がかけられていることはよくあります。春秋航空日本の場合にも同様であり、大学を卒業してから三年以内という制限がありました。企業としては若手を採用して育てていきたいと考えることが多いからだというのはよくわかります。私が第二新卒として転職を考えたのがまだ二年目の途中だったのでこの条件も満たしていました。

航空会社の場合には新卒でない場合には経験を重視した中途採用のことが多いので、第二新卒に有利な募集があったのが魅力的だったのも確かです。英語が話せることは条件になっていませんでしたが、航空会社なら前提条件と考えると不利な要素はないと考えて応募したという経緯があります。

エンジニアとして働いてきた経歴を生かして春秋航空日本の求人に応募

エンジニアとしてIT業界の最前線でウェブマーケティングを主に扱ってきました。その厳しい現場から脱却しようと転職先を探していたときに見つけた求人の一つが春秋航空日本からの採用情報であり、ウェブ関係の仕事だったことから適任だと考えて応募しました。

厳しいウェブ業界の最前線の仕事と将来性から考えた転職活動

春秋航空日本の採用情報を獲得したのは自分のスキルを生かして安定して働ける職場を探していたからでした。ウェブ業界でエンジニアとして働いてきた私はそろそろ現場を離れるべきときだという実感を持ち始めていました。ウェブ業界は新陳代謝が激しいので次々に新しい技術が登場してきます。それに追いついていけなければ最前線で働き続けるのは難しいというのが事実であり、特に開発に携わっていくのは困難になりがちです。

私の場合にも開発よりもマーケティングなどの運用の方に力を注ぐようにいていきたいと考えて転職を考えました。勤め先のウェブ業界での地位も少しずつ低下してきていて将来性に不安だったというのも理由です。

将来性が高い企業だと考えて魅力に感じたから応募した春秋航空日本

春秋航空日本を転職先の候補の一つにしたのはウェブ関係の人材の採用情報を獲得できたからというのも確かです。しかし、それだけであれば他の企業にも多数候補がありました。春秋航空日本に注目したのはまだ新しい企業でありながらしっかりと業績を伸ばしてきていて中国でも最大のLCCと呼ばれるほどに成長していたからでした。

LCCの登場によって飛行機を使う人が増えていることや、中国では人口が多くて特に利益が上げやすいと想定されたことから今後もずっと安定して利益を上げられる企業だと考えたのです。将来性に関して不安になりやすいIT業界で働いてきたからこそ、企業が倒産するリスクがないことを重視していました。

仕事内容も自分の経験を行かせて国内勤務だから問題ないと判断

当時、春秋航空日本から募集されていたのはウェブサイトの運営管理としての仕事を担う人材でした。正社員としての採用もあり得るという形になっていて、給与も決して低くはないので良い求人だったと言えます。仕事内容もウェブサイトの運営やウェブマーケティング、アクセス解析などになっていたので、ウェブを専門とするエンジニアである自分が適任であるのは明らかでした。

また、春秋航空日本に応募する上で悩みになったのが国外で働くことにならないかということでしたが、それについても勤務地が国内を定められていたので問題ありませんでした。そのため、ウェブ業界からの転職先としてまずは春秋航空日本を選んで求人に応募して転職活動を始めました。

春秋航空日本の採用情報!空のお仕事に就いてはみませんか?

春秋航空日本は国内で運営している会社となります。中国の春秋航空が出資して日本で展開している航空会社で、国内の主だった都市や中国の諸都市を結ぶ重要な役割を担っています。今後ますます成長が見込まれる春秋航空で働きたいと思われている方に採用情報をご紹介します。

販売員での採用

春秋航空日本での募集されている仕事の種類は多岐にわたります。空港でのショップ販売員やホテルの免税店での販売員など、直接飛行機には関係のないポジションでの募集も広くなされています。専門的な知識や技術はなくても空港や航空会社で働いてみたいと思われる方にとってはこうした販売員からトライしてみるのも良いかもしれません。採用条件として学歴や年齢は決められていませんので、幅広い方が挑戦できるポジションといえます。また、英語や中国語が話せる方は優先的に採用されますので、海外の方と仕事をしたいと思う方や、語学力を磨きたいと思われる方にとってもよい環境となるでしょう。

憧れのパイロット

航空会社の中でもひときわあこがれの的となるのがパイロットです。春秋航空日本でパイロットを目指したいと思われる方は春秋航空日本の機長候補、副操縦士候補に応募してみることもできます。ただし、種々の資格をあらかじめ取得している必要があります。定年は60歳、65歳までの継続雇用が保証されており、乗務手当は毎月50時間分保証されます。57歳以上の機長については負担軽減のための施策も行われていますので、他社からの転職として春秋航空日本を選ぶパイロットも少なくありません。

客室乗務員の募集について

航空会社の顔ともいえる客室乗務員はまさに世界の空を駆け巡ることのできる憧れの仕事の一つです。春秋航空日本で働く場合は、社が規定しているレベルの中国語を話せることが条件となります。また日常会話レベルの英会話も必須です。現在40名程度の人員が募集されており、採用されると会社の指定する勤務地での勤務となることもありますので、自由に移動できる立場の方が申し込んだほうが良いでしょう。福利厚生も充実しているのも魅力の一つです。

採用を幅広く行っている春秋航空で空の旅に従事する仕事に就けるかもしれません。採用情報は随時更新されていきますので、その都度採用条件を確認し、採用されやすいように自分のスキルを上げることを意識しておきましょう。採用されやすいとは決して言えない人気の仕事ですが、採用に向けて自分を磨いておくのはいかがでしょうか。


格安航空券

北海道旅行のときに利用する航空会社として選んだ春秋航空日本

私が北海道旅行に一人で行ったときにはどの航空会社を採用するかで悩みました。安くて便利という観点から比較していった結果として、国内の航空会社ではなく春秋航空日本を選びました。自分が利用する上で必要なサービスを網羅している中で最も安かったからです。

北海道旅行で悩んだのはいかに安く利用できる航空会社を選び出すこと

いつも旅行に行くときには親や友人と一緒だったので、飛行機を使うときには相手に合わせて適切な航空会社を選択していました。人によってこだわりがあるので信頼を取るか安さを取るかといった話を聞いて選んでいたのです。しかし、一人で北海道旅行に行こうと考えたときには自由に選べたので最終的には春秋航空日本を採用しました。

私としてはどの航空会社も最大限の努力をしていて安定して就航しているから特にどの会社を選んでも問題はなく、どうせなら安く済ませられたらそれに越したことはないと考えていました。そのため、必然的にLCCを候補として選ぶことになり、最寄りの成田空港から新千歳空港までで最も安い航空会社を選んだのです。

手荷物を少し預けたいという希望があって選んだ春秋航空日本

春秋航空日本を採用したのは色々と比較した結果として最も安くなったからでした。LCCはサービスを減らすことによって価格を下げているので、本当にサービスを最小限にすると他の航空会社の方が安かったのは確かです。

しかし、冬の北海道に行くにあたって衣類がかなり多くなってしまい、手荷物を少し預けたいという希望がありました。そこで、受託手荷物の料金も加味して比較したところ、標準として受託手荷物を無料にしている春秋航空日本が安いという結論に達したのです。座席指定などはする必要がなく、持ち込み手荷物と受託手荷物の重さが合計で15kgまで無料というのも私にとっては十分な量だったので最安値になりました。

不要なサービスは全てなくしてあるお陰で安かった春秋航空日本

春秋航空日本を利用してみてわかったのはサービスの水準としては一般的なLCC並で、過剰なサービスがあるわけでもなく、かといって利用者としてないがしろにされているわけでもない適度なものでした。もともと大手の航空会社のサービスは手厚すぎると感じていた私にとっては当たり障りのない感じで心地良かったのを覚えています。

飲み物などの機内サービスも一切なくしてコスト削減をしているのは明らかでしたが、機内の明るさやシートの座り心地の良さには問題はありませんでした。私にとって不要なサービスは全てなくしてあったお陰で安いというのがむしろお得感があった点であり、春秋航空日本を採用して良かったと感じました。

狭き門であっても採用情報を見て応募してみた春秋航空日本の総合職

就職してからどのような仕事が自分にとって合っているのかがわからないと考えていた私は総合職に限定して就職活動を行っていました。そのときに春秋航空日本からの求人情報を見つけて、採用される可能性は低いだろうとは思いつつも応募してみたことがあります。

総合職として採用されてやりたい仕事を見つけたいというのが最初の発想

就職活動をするときに私が最初に決めたのは総合職での採用を目指すということでした。春秋航空日本の求人に目を向けたのも総合職で募集がかけられていたからであり、営業、マーケティング、財務会計、法務などの様々な職務を経験できるという点が魅力だったのです。

余り見かけられない航空会社からの求人で、語学についても要件が定められていないのが私にとっては良い点でした。きっと採用された後には適材適所で語学力がなくても働ける仕事を充てがわれるのだろうと考えたのです。どの仕事が自分に合っているのかがわからなかったので、採用されてから仕事が決まるというのは安心できる点であり、総合職にこだわって求人に応募していました。

ジョブローテーションを組んでいる春秋航空日本は有力な候補

春秋航空日本が良いと感じたのはジョブローテーションを組んでいるという情報があったからです。総合職として採用されてからどの仕事に従事するかがすぐに決められてしまう企業も多いですが、春秋航空日本ではとりあえずは様々な部門の一通りの業務を経験させてもらえる機会があるというのが魅力でした。適職が何かわからないと思っていた私にとって最も求めている待遇の一つだったので、春秋航空日本に採用してもらえたら将来は明るいだろうとすら考えていたのです。

語学教育にも力を入れているという情報があり、語学に苦手意識がある私にとって安心の企業でした。そのため、万全の準備をして春秋航空日本の求人に応募したのです。

広い仕事に携われる魅力があったけれど採用はされずに終わり

求人に応募して面接を行うという趣旨の通知を受け取ることはできました。日程調整を経て面接会場に向かうと、グループ面接が行われていて英語または中国語での自己PRや志望動機の説明などが求められ、比較的簡素な質問だけでその日の試験は終わってしまいました。何グループも試験をしていたようなので応募者は多かったようですが、私はこの時点で不採用になってしまいました。春秋航空日本から提示されていた募集枠は6名から10名だったものの、過去の実績を見るともっと少ない採用数だったのも確かです。

本当に優秀な人材だけを抜擢しているのだと考えると私にはハードルが高かったのだと思います。やはり航空会社への就職は語学力が求められているのだろうと感じました。

春秋航空日本の採用情報を探してみようと思い立った経緯とは

私は大学時代には世界中を旅行して遊び回っていました。卒業が近くなってきて就職活動を始めたときに春秋航空日本の採用情報を探してみようと思い立ちましたが、それには旅行中にあったエピソードが関係しています。自分もスタッフになりたいと思った一件があったのです。

大学時代に利用してみてわかった春秋航空日本のスタッフの魅力

私が春秋航空日本の採用情報を探そうと考えたのは大学時代に世界中に旅行に行っていて、一度だけ春秋航空日本を利用したことがあったからでした。中国旅行に行ったときに中国国内の移動手段として春秋航空日本を利用したのです。LCCとして知られていて安いからというのが理由でしたが、そこであったエピソードが春秋航空日本の魅力を高めました。

私は中国語は片言でしか話せなかったのですが、たまたま日本語を片言で話せるスタッフがいて空港のどこに行ったら良いのかがわからずに困っている私に話しかけてくれたのです。忙しく仕事をしている最中であったのは想像できることでしたが、このような気遣いができるスタッフを育てている会社に興味を持ちました。

フライトアテンダントは無理でも一般職であれば可能と考えて情報収集

男という問題点があるのでフライトアテンダントになるのは難しいだろうとは思いましたが、一般職であれば春秋航空日本に就職できるチャンスもあるだろうと考えて採用情報を探しました。当時はフライトアテンダントは広く募集されていて枠が大きく、男性の採用もあるということが記載されていたのです。ただ、フライトアテンダントの募集は人気があるということはよく知っていたので、女性が殺到して結局は採用されないだろうと思っていました。

しかし、一般職の募集が見つからなかったので春秋航空日本に問い合わせてみたところ、運悪く私が就職活動をした年には募集を行っていないということでした。そこで、駄目で元々という気持ちでフライトアテンダントで応募したのです。

二次試験まで進むことができた春秋航空日本の採用試験の結果

フライトアテンダントとして春秋航空日本の求人に応募したところ、比較的順風満帆なスタートを切ることができました。英語力はあるという点をアピールポイントにしたのが功を奏したのか書類選考は通過し、一次試験であるグループ面接に臨むことができたのです。そして、そこで昔のエピソードを話すと共に、世界各国に旅行していて色々な言葉を片言で話せることもアピールしました。

それでおそらく男性としては数少ない二次試験への通過者となって筆記試験と個人面接を受けることができたのです。しかし、やはり女性が優遇されたのか採用されることはありませんでした。ただ、同じようなアピールをして他の航空会社に採用されることはできたので良い経験になりました。

アルバイトとしての採用を思い立って成功した春秋航空日本への就職

英語と中国語を広く勉強してきた私にとってアジアを中心とした世界で仕事ができるのは魅力的でした。大学生のときにも空港でアルバイトをしていることがよくあり、春秋航空日本に就職しようと思ったときにもアルバイトとして採用してもらうことから始めました。

正社員での採用の枠が極めて狭いと知って考えた戦略がアルバイト

就職活動を始めるときに私が第一志望に考えていたのが春秋航空日本でした。英語も中国語も日常会話程度であれば難なくこなせるので、世界で活躍できる会社に就職したいと考えていたからです。中国を中心として日本を含むアジア各国で活躍している春秋航空日本は有力候補であり、急速に就航路線も増やして発展している会社であることから将来性にも期待できると考えました。

ただ、採用に関して情報を集めてみると、毎年若干名しか就職できていないとわかり、正社員として採用してもらうことはかなり難しいという印象を受けたのです。そのため、別の方法でまずは春秋航空日本で働き始めようと考えて選んだのがアルバイトとして採用してもらう方法でした。

学生時代の経験があったからこそすぐに生まれたアルバイトをする発想

私はもともと航空会社で働くのに興味を持っていたので、学生時代にも空港でアルバイトをよく行っていました。受け付けや受託手荷物の取り扱い、総合案内などを主な仕事として経験していたのです。そのときに同じアルバイト仲間の中にはスカウトされてそのまま正社員に登用されている人もいました。同じようにしてアルバイトで活躍していけばスカウトしてくれるのではないかと考えて春秋航空日本のアルバイトの募集を探したのです。

私が就職活動を始めた当時には二つの空港での募集がかけられていました。運良く片方は自宅から通えない場所ではなかったので応募したところ、経験を評価してくれたのか速やかに採用してもらうことができたのです。

正社員への登用制度を活用するのを目指して仕事に励んでいる最中

春秋航空日本にアルバイトで採用されてからしばらくして大学も卒業しましたが、それでもただアルバイトを続けることにしました。正社員への登用制度を使えればそれで良いと考えていたからです。年に一度は機会があるのでそこでスカウトされれば良いという考え方で仕事に励んでいます。働いているうちに段々と職務内容が広げられてきていて、段々と営業活動などにも参画するように求められてきました。

他の航空会社でアルバイトをしていたときに正社員に登用されていった同僚も、このような中核の業務を任されるようになっていたので自分も正社員になれる日は遠くないだろういうのが実感です。狭き門だからこそ採用されやすいアルバイトを選んだのは正解だったと思っています。

春秋航空日本からの客室乗務員の募集を発見できて転職を検討

ある航空会社での仕事に対して不満を持っていた私はいつかは転職したいと考えていました。その頃にちょうど春秋航空日本からの大規模な客室乗務員の募集があり、採用される可能性が高いのではないかと考えて計画的に準備をして転職活動を行ったことがあります。

採用予定人数が多くて魅力的だった春秋航空日本からの求人募集

私は地元の航空会社に就職してしばらく客室乗務員として働いていました。良いクルーにも恵まれて楽しく仕事をする日々を過ごしていたのですが、上司が変わってしまってから職場の雰囲気が効率重視、利益重視というようになって苦しくなってきてしまい、転職できるならしたいと考えるようになりました。

ただ、客室乗務員としての仕事は好きだったので続けたいという気持ちが強く、転職に踏み切れずにいたのです。航空会社からの客室乗務員の募集はほとんどありませんでした。しかし、その中に40人以上もの採用を予定する募集が春秋航空日本から出されたのです。これはちょうどよい転職の機会になると考えて準備を進めることにしました。

経験者で英語力もあるから有利だと考えて求人への応募を決定

春秋航空日本の求人内容を見てみる応募資格は極めて低いものでした。新卒、既卒、経験者のどれも可という形になっていて、必要だったのはTOEIC600点以上ということだけだったのです。中国のLCCという影響もあって中国語力のある人を優先するということは記されていましたが、TOEICが900点あった私にとっては英語力を武器にできると考えられてあまり気にしませんでした。

客室乗務員として7年も働いてきた経験もあったので即戦力として優遇してもらえると考えたのも転職活動をしてみようと思った理由です。ただ、採用されなかったら職を失うことになってしまうので、在職のまま求人に応募することを決定しました。

春秋航空日本の採用試験の流れと個々に行っておいた対策とは

私が求人にエントリーして連絡を受けたときに伝えられたのが一次試験と二次試験に分けられているということでした。一次試験ではグループ面接を行い、通過すると筆記試験と個人面接があってそこで採用が決定されるということだったのです。

一次試験でグループ面接というのは珍しいという印象を受けましたが、特別に難しいことはなく自己紹介や志望動機、春秋航空日本で何をしたいかについて話す程度のものでした。特に何事もなく一次試験は通過し、SPI形式の筆記試験を受けてから個人面接を受けました。結果として採用されなかったのですが、おそらく開口一番に聞かれた質問への回答が良くなかったからだと思います。指導職になるために客室乗務員をやめるのを望むかという問に対してノーと答えてしまいました。まだ新しいLCCだったので、経験者からは指導職を求めていたのだと今になるとわかります。